和大2020營利回升'18年高標
和大2020營利回升'18年高標
照顧員工繼續調薪!電動車需求放大貢獻營額毛利
2019-12-27
和大(1536)董事長沈國榮(圖)坦言,去年受中美貿易戰影響,導致營利連續九年霸成長首見衰
退,但看好2020年車市在貿易戰歇火後,重新帶動汽車需求,估計明年營運可望重回2018年高標。
儘管去年營運未如預期,沈國榮表示,只要公司有賺錢不會計較調薪及年終,會盡到照顧員工責任,今年平均仍會發放1.5個月年終獎金,明年至少也會保持3-5%調薪幅度。
沈國榮表示,2020年對和大是關鍵一年,原因在中美貿易戰簽署第一階段協議後,全球經濟表現可望回穩,燃油車需求也不致再出現衰退。
電動車將受全球各國政府因改善碳排放,陸續呼籲2030年停賣燃油車,由電動車躍居主流,需求也將自2020年起開始逐年成長;加上各國政府對電動車補助力道增強,及各大車廠將在貿易戰後積極推新電動車款
沈國榮說,電動車出現成長力道,將同步帶動公司電動車營收佔比33%進一步提高,明年營收目標可望回升到2018年71億元水準。
和大目前在嘉義廠區架構智能自動生產電動車零組件產能,伴隨電動車接單量逐步提高,智能自動化將大幅抬高整體營收及毛利率,成為2020年營運回升重要關鍵 沈國榮指出
專業交易機構法人也表示,該公司看好明年燃油車持穩及電動車雙重成長貢獻,也將挹注該股價走勢可望維持停滯高檔偏上及上下波動往前移動的能耐。
該法人表示,12月中旬該股價一度往上跳升121塊,唯獨買盤未有驚豔之舉,顯見心有疑慮不願強攻,但仍暫時使股價穩定在偏上移動,將使股價暫時維持高處橫走移前數個月,預估數個月內,股價如何偏上移動?是強勁以正斜率走揚、或股價橫走移動,端看目前初始買盤態度,才能決定未來走勢。
對市場交易人們,股價或許可少許進場等待,惟數個月後,若沒出現強勁往上彈升,一旦偏上力量結束,自然也會出現該有修幅,修幅也不致太大,因該股價屬電動車題材有關,一旦出現爆炸需求,該股可望展現更明顯漲勢。
照顧員工繼續調薪!電動車需求放大貢獻營額毛利
2019-12-27
和大(1536)董事長沈國榮(圖)坦言,去年受中美貿易戰影響,導致營利連續九年霸成長首見衰
退,但看好2020年車市在貿易戰歇火後,重新帶動汽車需求,估計明年營運可望重回2018年高標。
儘管去年營運未如預期,沈國榮表示,只要公司有賺錢不會計較調薪及年終,會盡到照顧員工責任,今年平均仍會發放1.5個月年終獎金,明年至少也會保持3-5%調薪幅度。
沈國榮表示,2020年對和大是關鍵一年,原因在中美貿易戰簽署第一階段協議後,全球經濟表現可望回穩,燃油車需求也不致再出現衰退。
電動車將受全球各國政府因改善碳排放,陸續呼籲2030年停賣燃油車,由電動車躍居主流,需求也將自2020年起開始逐年成長;加上各國政府對電動車補助力道增強,及各大車廠將在貿易戰後積極推新電動車款
沈國榮說,電動車出現成長力道,將同步帶動公司電動車營收佔比33%進一步提高,明年營收目標可望回升到2018年71億元水準。
和大目前在嘉義廠區架構智能自動生產電動車零組件產能,伴隨電動車接單量逐步提高,智能自動化將大幅抬高整體營收及毛利率,成為2020年營運回升重要關鍵 沈國榮指出
專業交易機構法人也表示,該公司看好明年燃油車持穩及電動車雙重成長貢獻,也將挹注該股價走勢可望維持停滯高檔偏上及上下波動往前移動的能耐。
該法人表示,12月中旬該股價一度往上跳升121塊,唯獨買盤未有驚豔之舉,顯見心有疑慮不願強攻,但仍暫時使股價穩定在偏上移動,將使股價暫時維持高處橫走移前數個月,預估數個月內,股價如何偏上移動?是強勁以正斜率走揚、或股價橫走移動,端看目前初始買盤態度,才能決定未來走勢。
對市場交易人們,股價或許可少許進場等待,惟數個月後,若沒出現強勁往上彈升,一旦偏上力量結束,自然也會出現該有修幅,修幅也不致太大,因該股價屬電動車題材有關,一旦出現爆炸需求,該股可望展現更明顯漲勢。
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