中鋼中鋁攜手鋁合金技術 爭取軍商船舶商機 需求暢旺 近年訂單已成長逾倍

中鋼中鋁攜手鋁合金技術 爭取軍商船舶商機 需求暢旺 近年訂單已成長逾倍

台北2024-9-12

中鋼(2002)在產品技術多元開發持續精進，攜手集團子公司中鋼鋁業(簡稱中鋁)成功開發車船用鋼板，達到減重易焊接及高強度輕量抗蝕特性。

中鋁在車用鋼板採取鋼鋁並用加乘技術效益，實現汽車減重效益，也廣泛應用到各種商業船舶及國防艦艇，響應政府國艦國造政策目標，2021年到2023年相關材料年供應也提高到4千噸，訂單量超過倍數成長。

中鋼集團也積極發展鋁合金多元應用，瞄準離岸風電維修船、大型遊艇等商業市場需求。

中鋁成功開發可應用在船舶領域，達到輕量、高強度、易銲接及耐蝕性船用鋁合金鋼板，使中鋼集團成為全球少數可生產鋼材，也同時生產鋁材集團，中鋼近年來響應政府「國艦國造」政策，自主創新研發完成超強韌鋼材，在國防科技產業鏈扮演重要關鍵角色，如台灣首艘自製軍規潛艦「海鯤號」艦體，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。

中鋁的鋁合金產品具低比重特性，單位重量約為碳鋼三分之一，可應用在匿蹤、高速的高效能艦艇，同時也大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，強度不僅較一般鋁合金提高30%，媲美一般碳鋼水準，銲接後強度為原材料80%以上，讓船板片銲接成形後可維持船體結構穩定。

中鋁在2020年前所產製船舶用合金材料一年不到1500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策啟動、船舶輕量化及低碳運輸及天然氣海運儲槽等需求，顯示市場對鋁合金材料需求日益提升。

2021年-2023年中鋁船舶用鋁合金訂單量增加到4千噸，為提升船用鋁合金生產效率，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板方式，取代原有傳統單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金產量可提高至3倍以上。

由於考量海洋中行駛船舶遭遇海水侵蝕結構受損，中鋁在軋延鋁合金採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金產生抗蝕特性，鋁合金表層生成均勻鈍態膜，防止海鹽中氯離子侵蝕，提高合金耐蝕性，也通過兩項國際標準規範。

中鋼力助中鋁順利開發多功能船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金在商用及軍用市場。中鋼將進一步將鋁合金材料拓展到風電維修船、大型遊艇等領域，爭取商機。